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都说自己是“卷王”，可在造车新势力中，我觉得零跑汽车才是“卷王”，为什么这么说呢？
第一，零跑汽车旗下的车型的售价更低一些，很好地贯彻了什么是“电比油低”。
第二，零跑汽车旗下车型的配置和功能很丰富，它并没有因为价格低就“阉割”配置和功能。
第三，零跑汽车的高阶智驾的“门槛”很低，10万以内就能买到搭载高阶智驾的车型。
第四，很容易把零跑汽车和性价比三个字挂钩，比如零跑C16售价15.18万元起，要知道这是一款中大型SUV，这样的价格难道没有竞争力吗？
如果要在零跑旗下选出一款“卷王”车型，我个人觉得是零跑B10。该车售价9.98-14.98万元，如果能拿到1.5万元的省补或2万元的国补的话，它的价格还要更低一些。当然，“卷王”并不能只卷价格，还要卷配置和功能，更要卷销量。
零跑B10在上市时，48小时订单就突破了31688台，在今年5月份，它的销量为10105台，在上市很短的时间内，销量就破万了，这样的成绩难道不“卷”吗？
接下来，我们就一起解读一下零跑B10的产品力。
动力方面，该车搭载了一台后置永磁/同步电机，标配和顶配车型拥有180马力/175牛·米的账面数据，9.3秒破百，其余车型拥有218马力/240牛·米的账面数据，6.8秒破百。
该车配备了56.2kWh和67.1kWh的磷酸铁锂电池，所对应的CLTC纯电续航里程为510km和600km，电池组支持快充模式，大约20分钟就能完成快充。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，由于采用了后置后驱的驱动方式，该车的动态体验很不错，具有一定的驾驶乐趣。
内饰方面，该车配备了8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸2.5K中控屏幕，车机系统支持DeepSeek大模型、高德地图、540度影像（360度全景影像+180度透明底盘）、Carlink、HUAWEI HiCar、双区域语音识别控制、车载KTV、车联网、手机APP远程功能和OTA升级等。
该车的前排地台上，配有15W手机无线充电面板，副驾座椅配有前排小桌板，方向盘右侧底部，是电子怀挡。
值得一提的是，该车标配高阶智驾系统，还推出了两款激光雷达版车型，支持自动泊车和高速路段的智能领航功能。
零跑B10定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4515*1885*1655mm，轴距为2735mmm，轴距在同级车型中很有优势，车内空间也就十分宽敞，后排腿部空间大约两拳，后排地板也十分平整，乘坐舒适度还是很不错的。而且该车的前排座椅支持加热/通风功能，后排座椅支持比例放倒，家用绰绰有余。
后备箱方面，常规容积为420L，放倒后排座椅后可拓展到1415L，后备箱空间还是很大的。
整体来看，零跑B10在保持价格优势的同时，还能把产品力做得很不错，性价比还是挺高的。
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